Volkswagen batmıyor ama…
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen (VW), fabrikalarını kapatma kararı aldı. Bu karar uygulamaya geçerse, Volkswagen 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir fabrikasını kapatacak ama kapatamıyor…
Her şey iki yıl önce göreve başlayan #Volkswagen CEO’su Oliver Blume’nin, düşüremediği personel giderlerinin ardından şirketin 30 yıllık iş güvencesi garantisini iptal etmesiyle başladı.
10 fabrikasından en az 2’sini kapatmak isteyen VW, fabrikalarından 6’sını Aşağı Saksonya eyaletinde bulunduruyor. Aşağı Saksonya eyaleti ise VW’deki oy haklarının %20’sine sahip. (%53 Porsche, %20 eyalet, %17 Katar) VW yasası gereği eyaletin, stratejik öneme sahip kararlarda veto hakkı var. Bu hak da eyalet başbakanına ait. Eyaleti ayakta tutan şirket, toplamda 300 bin, sadece eyalette ise 100 bin kişiye istihdam sağlıyor. Eyalet başbakanı da istihdam sorunu yaşanacağı için eyaletteki fabrikalarından birkaçı da olsa kapatmasına izin vermiyor. İzin çıkmayınca da planlanan tasarruf planları ve yeni adımlar atılamıyor.
İşin içinde devlet de olunca, siyaset devreye giriyor ve bürokrasi işleri yavaşlatıyor. Eyalet yetkilileri fabrikalar kapanırsa, yaklaşan seçimlerde oy kaybının olacağını, halihazırda ülke genelinde artan aşırı sağ oylarının çok daha fazla yükseleceğini düşünüyor. İşçiler ile anlaşma sağlanamazsa Aralık ayında işçi sendikaları greve gidecek. Böyle olursa, hükümet krizinin yaşandığı ülkede, Şubat ayındaki erken seçimlere işçi grevleri damga vuracak.
Alman otomotiv sektörü, ülkedeki toplam katma değerin yüzde 5’ini, istihdamın da yüzde 3’ünü sağlıyor. Çin ve ABD’li elektrikli araç şirketleriyle rekabet edemeyen Avrupalı otomotiv şirketleri, AB’nin politikaları gereği elektrikli araçlarla ilgili rekabet edemediklerini belirtiyor. Çin’e getirilen gümrük vergileri, sert emisyon şartları, Türkiye’de ucuz işçi gücünün kullanılmaması gibi siyasi sebepler sanırım Avrupalı devleri yarıştan uzaklaştırıyor. Çünkü Çinli elektrik araç şirketleri ve Tesla koşuyor…
Takipte kalın
