İETT Belki de dünyada bir ilke imza attı. Geçtiğimiz günlerde bir metrobüsün üzerinden geçtiği rögar kapağı yerinden fırlayarak aracın kapısına çarptı ve kapıdan düşen bir vatandaş ağır şekilde yaraladı. 2019’dan bu yana araç arızaları %57 oranında artmış. Nedir bu arızaların sebebi.?
2019’da 140 bin 874
2020’de 133 bin 381
2021’de 157 bin 902
2022’de 247 bin 549
2023 le 24’ü araştırmaya gerek görmedim çünkü bu veriler bana yetiyor. daha da arttığı büyük ihtimal.
Bu rakamlar içinden en küçüğünü alıp 366’ya bölün, günde yaklaşık 365 arıza. Tabi diğerleri daha yüksek.
İETT Bakım onarım ihalelerini İmamoğlu başkan olduğundan beri CHP İstanbul Milletvekili Özgür Karabat’ın Mali Müşaviri olduğu firma alıyor. Bir günde 365 arıza mümkün mü? Bu rakam çok büyük değil mi? bunun iki açıklaması olabilir: Ya araç bakımları üstünkörü yapılıp kazancın büyük olması sağlanıyor ya da ikinci ihtimal olmamış arızalar olmuş gibi gösterilip hakedişlere dahil ediliyor.
Bence o ihaleler bir araştırılsa bakalım temiz mi?
